Impresiones HUSABERG TE 250....................

Buenas a todos.

Pues ayer cumplió 10 horitas la máquina, así que ya puedo ir sacando alguna conclusión. Como todos sabéis vengo de una gran moto con gran chasis y grandes frenos, y de motor un poco peculiar, así que serán inevitables las comparaciones.

Empezar diciendo que en conjunto, es la mejor moto de la especialidad. Es mi opinión, que será compartida o no, pero como verdad universal queda que el motor es el mejor de todos para enduro, en el más amplio significado de la palabra. Todos, 2 y 4t.

CHASIS y SUSPENSIONES: La moto es ligera y ágil, la que más de su categoría, y así se siente. En las zonas ratoneras es una gozada. Entre los canchos vuela...
En cuanto a los defectos que se le presuponen a su chasis ktm, inestabilidad a alta velocidad y tendencia a saltar por las orejas (de sobra conocidas por mí en la ktm 250 2t 2004 que tuve en tiempos, y que me hicieron pasarme a la TM), de lo primero se puede dar algo en zonas muy bacheadas y rápidas (precio bajo si valoramos la agilidad que tiene la moto, y que se soluciona estando un poco pendiente, sin más), y de lo segundo ni rastro, repito, ni rastro. No se si será la horquilla, las tijas o los reglajes, pero la moto va realmente bien.

MOTOR: es único, se me había olvidado lo que es la respuesta con capacidad de tracción. No se lo que andará el 300, pero tiene que ser bestial, porque este anda muy bien.
Impresionante el cambio de talante con los diferentes muelles, moto de trial o moto de enduro PRO. Las 6 marchas hacen que desaparezca el horrible escalonamiento entre la 4 y la 5 de antes. Era un escéptico del arranque eléctrico, y es verdad que no es imprescindible, pero también lo es que si lo tienes lo usas. El embrague, en línea con el motor, de lo mejor. Por último el escape no es igual que el de ktm, y no se como irá el otro, pero este va tan bien que ni me planteo cambiarlo.

FRENOS: frenan bien, pero es verdad que según me voy cansando no soy capaz de frenar con la misma precisión con el delantero. Aclarar que vengo de la moto que mejor frena del mercado, así que supongo que lo que necesito es un poco más de tiempo de adaptación. Potencia tienen, pero son diferentes.

ACABADOS Y EQUIPAMIENTO: los acabados van en linea con ktm, soluciones funcionales y de buena calidad. La capacidad del depósito está muy bien, cubrecarter, doble curva, tijas, asiento antideslizante, puños domino...

CONCLUSIONES: En cuanto al lema "ready to race", es casi cierto al 100%, pues sólo pienso hacerle los purgadores de horquilla y los silentblocks del manillar. Gran compromiso entre agilidad y estabilidad (para enduro, no para pistas ni para rally)con el mejor motor.

Algún malpensado creerá que hablo bien de ella porque es la que tengo ahora, pero no es así. Sigo pensando que la tm era la mejor en frenos y estabilidad, pero esta es más completa en cómputo global. Y creo que hablo con conocimiento de causa...

Espero que os sean de ayuda estas líneas, seguiré posteando con impresiones,,,

Nos vemos en NAVALMORAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MIL GRACIAS

Si señor, muy bueno ese analisis, te explicas mejor que los de moto verde .

En lo que estoy totalmente de acuerdo contigo es que ya no hace falta una 300 como pasaba hace unos años, las 250 de ahora además de andar tela tienen unos bajos increíbles.

Una fotito para completar:





Al final te vas hacer Campeon de Extremadura con la Husa, espero que el amigo Alfredo lo tenga en cuenta para el año que viene

Excelente análisis Manolo, el domingo probé una igual después de llevar toda la mañana una 250 2t del 2007 y noté que la es prácticamente igual de agil y que lo de las seis marchas es un acierto, también las vibraciones son menores.

Manuel una pregunta, ¿ A que te refieres con los silentblockos del manillar? es una duda que me ha quedado

Paco, me imagino que se referirá al PHDS. Creo que las Berg lo llevan de serie....creo.

Esto:

Husqvarno escribió:Paco, me imagino que se referirá al PHDS. Creo que las Berg lo llevan de serie....creo.

Esto:

Lamentablemente de serie no lo llevan , pero yo si se los he puesto y merece la pena, y por supuesto en una 2t, con mucha más razón.

Muchas gracias chicos la primera vez que lo veo¿donde se venden?

En cualquier tienda de motos se pueden hacer de ellos pero seguro en Divermoto en Cáceres. Habla con Gafao que seguro no le importa traértelos.

Lo que trae de serie son alzas de manillar, no los silentblocks.

Este finde ha sido pasado por agua, y he podido verificar que la tracción es superior, incluso con el muelle que la hace mas agresiva.

Y también que el freno de alante mojado frena más bien poco, así que le pondré un protector de esos de plástico...

muchas gracias manuel por la impresiones

muchas gracias a todos por la aclaracion